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不過，林美珠強調，對於休息時間的認定，已經很明確，並不籠統，就是「如果沒有辦法自由利用時間，就不算休息」；而臺中外埔二胎每個工時認定都是個案，畢竟每位勞工與雇主簽屬個別勞動契約，會因不同產業及勞動環境而有所不同。
自從蝶戀花翻車事故後，駕駛過勞、工作超時、車輛老舊等問題浮出檯面。新任勞動部長林美珠先前說，駕駛等待遊客下車觀光期間，不受雇主約束，能自由支配時間，可關車門去散步、做操休息、不列入工時，言論引發討論。她1日答詢時強調，只要駕駛完全不受雇主打擾，就算休息時間。
▲林美珠委員會備詢處女秀，面對立委接連的砲火，有些招架不住。（資料照／記者季相儒攝）
面對發言受到質疑，林美珠1日首度到立法院衛環委員會備詢時，情緒略顯激動，好幾度漲紅臉，她表示，只要「駕駛能夠自由利用的時間，就算休息」，不過，有時事實認定和法律認定，很難界定，未來勞檢時，勞動部會要求遊覽車駕駛員將執行勤務過程寫成紀錄，但勞檢員不會單憑紀錄來認定駕駛員是否超時工作，同時也會調閱出勤紀錄並訪談司機，並詢問其他乘客。
政治中心／綜合報導
對於林美珠的說法，立委仍認為休息時間定義太過空泛、籠統。林美珠則說，《勞基法》實行後，工時與休息時間就是如此認定，《勞基法》是最低法令標準，合乎法令是否等於合理，還有待討論。
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